10月1日消息，美国当地时间周四，加州机动车管理局(DMV)批准了通用汽车支持的Cruise和Alphabet旗下Waymo的请求，允许他们运营商自动驾驶汽车服务。这意味着，两家公司在某些领域向公众提供自动驾驶服务(如叫车服务)时，可以收取费用。

加州机动车管理局表示， 两家 公司的申请仍需获得加州公用事业委员会(CPUC)的批准，但这意味着他们距离在测试项目之外向普通公众提供服务的目标又近了一步。此前，两家公司始终在加州测试自动驾驶车队，并允许乘客免费乘坐测试车辆体验自动驾驶。

根据新的授权，Cruise的车辆可以在晚上10点到早上6点之间在旧金山指定地区的公共道路上行驶，包括小雨或小雾天气，但最高时速不能超过48公里。同时，Waymo可以在旧金山和圣马特奥县的部分地区运营其车队，时速为104.6公里以下，同样允许在下雨或雾天运营。

Cruise一位发言人说：“我们只能在这个时间段内向公众提供自动驾驶汽车的付费乘车服务，并等待CPUC的最终批准。无论有没有乘客，我们都可以全天候在自动驾驶和配备安全司机的情况下进行测试。随着我们延长运营时间和扩大范围，我们将与监管机构进行协调。”

Waymo发言人称：“Waymo始终在以循序渐进的方式向新地理区域用户推出完全自动驾驶体验。在这个过程中，我们首先部署配备了自动驾驶系统(ADS)和训练有素司机的自动驾驶汽车。我们开始为乘客提供出行服务，之后我们才会移除司机，在仅限乘客的模式下提供出行服务。”

Cruise负责政府事务和社会影响事务的高级副总裁罗布·格兰特(Rob Grant)在声明中表示：“今天加州机动车管理局的批准使Cruise成为该州首家获得自动驾驶汽车部署许可的自动驾驶打车服务公司。这让我们离实现让城市交通变得更安全、更好、更实惠的使命又近了一步，我们将在城市部署我们的全电动、自动驾驶和共享车队。”

与许多人几年前的预测相比，自动驾驶汽车的商业化要困难得多，但Waymo和Cruise被认为是这个领域的两个领跑者。今年5月，Waymo和Cruise都申请了许可证，开始对自动驾驶汽车的乘车和送货服务收费。据悉，Cruise申请不配备安全司机，而Waymo申请配备安全司机。

今年6月，Cruise获得了许可证，使其能够利用在加州测试的车辆为乘客提供自动驾驶服务。上个月，Waymo启动了名为“Trusted Tester”的项目，向旧金山的部分居民开放了自动驾驶汽车测试。

自2016年收购Cruise以来，通用汽车公司已经吸引了本田汽车、软银愿景基金等投资者，最近还吸引了沃尔玛和微软等公司的支持。

加州是美国自动驾驶汽车测试的起点，有50多家公司获得了在该州测试自动驾驶汽车的许可。少数几家公司持有测试完全自动驾驶汽车的许可，方向盘后面没有安全司机。作为商业试点服务的一部分，只有少数乘客才能体验。但最新授权意味着，这种测试规模将迅速扩大。

2020年，在加州注册的自动驾驶汽车在公共道路上以自动驾驶模式行驶了约320万公里。其中，Waymo和Cruise的总行驶里程为224万公里，占2020年加州自动驾驶汽车行驶总里程的70%。上周，加州州长加文·纽瑟姆(Gavin Newsom)签署了新法案，要求自动驾驶汽车公司从2030年开始只使用电动汽车。

2020年12月，Nuro成为第一家获得与零售合作伙伴进行商业配送许可证的自动驾驶汽车开发商。（小小）

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