1月6日消息，据外媒报道，美国当地时间周二晚间，电动汽车制造商Nikola Motor撤销了2018年针对特斯拉提起的20亿美元侵权诉讼。此前，该公司指控特斯拉窃取了其电动卡车上的诸多设计元素，并将其用于旗下的Semi中。

这起诉讼最初是在2018年提起的，当时特斯拉还在亏损，现金短缺，股价也处于低谷。而 Nikola 则是一家炙手可热的初创公司，承诺有生产氢动力半自动卡车和皮卡的能力，并声称拥有大量订单。

Nikola称，特斯拉Semi上的许多设计都是从其Nikola One上窃取的，包括侧门、空气动力机身和环绕式挡风玻璃的设计。这些设计旨在减少风阻，并在电池电动或氢燃料电池版本中增加卡车的续航里程。

Nikola声称，特斯拉的设计在“顾客中造成了误导”，从而将客户从 Nikola 吸引到特斯拉。该公司在诉状中写道：“特斯拉的侵权行为损害了 Nikola 吸引投资者和合作伙伴的能力，因为投资者现在可以与特斯拉合作，后者也拥有一款替代燃料卡车Semi。据Nikola估算，特斯拉的侵权行为将给其造成的损失超过20亿美元。”

当然，特斯拉否认了这些指控，并回应称：“很明显，这起诉讼毫无价值可言。 Nikola 的设计专利是无效的，因为它们与之前的一款卡车设计相似，该公司故意向美国专利商标局隐瞒了这一事实。” 同时，作为对 Nikola 诉讼的回应，特斯拉提出了反诉。

现在，特斯拉和 Nikola 都同意放弃诉讼。在周二发布的一份联合文件中，两家公司已经同意撤回所有针对对方的索赔要求。目前还不清楚是什么促使 Nikola 和特斯拉达成协议，放弃专利侵权诉讼。

自2018年以来，这起诉讼始终处于停滞状态。去年10月，负责此案的法官詹姆斯·多纳托(James Donato)发布了一项新命令，要求两家公司开始提交最新进展，但双方似乎都不愿作出回应。

多纳托在10月份的法庭文件中写道：“此案目前不会因未能起诉而被驳回，但如果 Nikola 不能高效、及时地推进此案的解决，情况可能会发生变化。技术听证会定于2022年1月13日举行，索赔解释听证会定于1月27日举行。在进一步的命令下达之前，此案仍将处于行政终结状态。”这意味着，法院实质上已经将其贴上了“低优先级案件”的标签，未将其视为重点案件。

这场审判之所以处于停滞状态，可能是因为 Nikola 创始人特雷弗·米尔顿(Trevor Milton)被控欺诈，与检察官指控他在公司进展方面误导投资者有关。去年12月， Nikola 与美国证券交易委员会(SEC)达成协议，同意支付1.25亿美元了结欺诈指控。

做空机构Hindenburg Research在报告称 Nikola 是“一场错综复杂的欺诈”后，有关 Nikola 的怀疑开始涌现。该公司上个月才向客户交付了第一辆电池电动卡车。

特斯拉还没有推出自己的电动卡车，尽管它承诺已经接近准备就绪。该公司在2017年发布了Semi，当时表示将在2019年开始生产这款电动卡车。但该公司高管在去年的一次投资者电话会议上表示，Semi的推出已推迟到2022年。（小小）

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