近年来，中国汽车工业不断发展，汽车的智能化、信息化水平持续提升，汽车应用软件及固件升级需求不断上升，推动中国汽车空中传送（OTA）更新产品市场规模逐年扩大，增长率维持在高位

汽车很多功能都是通过一些车载的控制器实现，在其硬件不变的情况下，通过刷写不同的软件来更新一些功能和服务，可以提高用户体验，增强客户黏度。过去汽车遇到软件故障或者是需要升级导航版本都需要到4S店通过OBD口进行刷写，现在通过OTA厂商就可以将升级包通过网络直接传输至车载终端。

近年来，伴随着车联网这一概念的风行，“互联网思维”逐步影响汽车行业。目前，汽车空中传送（OTA）更新供应商对于安全防护主要是从三个方面着手，首先服务器端建立证书和密钥管理体系（Key Manage-ment Solution），通过安全链路将升级文件下载至汽车端，汽车端收到升级文件进行完整性运算，签名认证、私钥解密后进入升级。

根据新思界产业研究中心发布的《2023年全球及中国汽车空中传送（OTA）更新产业深度研究报告》显示，汽车空中传送（OTA）更新主要分为FOTA（固件OTA）和SOTA（软件OTA）两类，其中，SOTA的技术含量相对FOTA较低，市场开发程度相对较高，是目前最为常用的汽车空中传送（OTA）更新，在汽车空中传送（OTA）更新市场份额占比较大。近年来，中国汽车工业不断发展，汽车的智能化、信息化水平持续提升，汽车应用软件及固件升级需求不断上升，推动中国汽车空中传送（OTA）更新产品市场规模逐年扩大，增长率维持在高位。2022年，中国汽车空中传送（OTA）更新行业市场规模在18亿元左右。

近年来，汽车空中传送（OTA）更新技术得到快速发展，国内专业汽车空中传送（OTA）更新技术公司与整车厂加强合作，如国内知名汽车空中传送（OTA）更新技术企业上海艾拉比智能科技有限公司先后与比亚迪、江淮、通用展开合作，提供FOTA升级服务，推动了汽车空中传送（OTA）更新行业的发展。目前，国内诸多汽车厂商，如上汽集团、吉利、蔚来等企业布局具有汽车空中传送（OTA）更新技术的产品，提升用户体验。

新思界产业研究人士认为，汽车空中传送（OTA）更新是汽车智能化发展的重要方向，行业发展前景广阔。细分市场方面，目前，国内自主品牌汽车主要采用SOTA更新，FOTA的应用规模还不大。未来，随着OTA技术的不断进步，以及车联网产业的不断发展，FOTA的市场份额将会进一步提升。在区域拓展方面，汽车空中传送（OTA）更新企业需要持续加强营销网络建设，充分发挥营销资源的协同效应，建立和完善市场营销网络，构筑多层次的市场营销体系。

       原文标题 : 【深度】汽车空中传送（OTA）更新市场规模持续扩大 未来发展前景广阔

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